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提及垃圾分類處理，人們通常想到的是飛塵滿天飛的垃圾場和戴著口罩、手套，全副武裝的垃圾分類人員，而長沙三超機械制造有限公司（簡稱：三超機械）改變了這一場景，環保工人坐在辦公室里就水箱水可遠程操控垃圾的分類處理。三超機械依托自主知識產權的專利技術和國際領先的城市生活廢棄物綜合處理創新技術，專注于從源頭分類處理生活垃圾，它生產出的“多功能生活垃圾分類壓縮站”，填補了國內外在源頭進行生活垃圾分類資源化的空白。因福斯零件此榮登2012“十大綠色創新企業”之榜。
垃圾分類，資源打包獲收益
中國的垃圾堆存量至今已達60億噸，并以每年8%～10%的速度增長，“垃圾圍城”已成為一個嚴重的社會問題。目前中國絕大多數的城市生活垃圾仍沿用露天堆放、填埋為主的方式，不僅占用了寶貴的土地資源，而且對環境造成了嚴重的二次污染。三超機械從“垃圾是放錯了位置的資源”的觀點出發，自主創新研發生產出“復合式行走裝置”和“生活垃圾分類收集處理方法及其裝置”兩大基礎性發明專利，并在此基礎上開發出節省投資、處理高效、降低成本的垃圾處理及資Porsche零件源化利用——多功能生活垃圾分類壓縮站。這種分類壓縮垃圾站最顯著的特點是在源頭（生活小區、學校、機關Audi零件、商場超市、賓館、車站碼頭等場所）將生活垃圾進行自動分類、打包，改變了垃圾站僅收集和轉運垃圾的歷史，通過對垃圾資源的再利用，獲取效益。三超機械的這種多功能生活垃圾分類壓縮站，能在站內將生活垃圾分為九類，并能將紙、塑料、一次性飯盒等進行壓縮打包，實現回收利用。“多功能生活垃圾分類壓縮裝置”相對于傳統垃圾站而言，售價相當，但收益優勢十分明顯，一方面，它將占生活垃圾總量40%以上可回收物品分選利用，直接減少40%以上的垃圾運輸量，由此達到運輸成本同比降低。另一方面，分類壓縮站又從占生活垃圾總量40%以上的可回收物品中，將紙類賓利零件、塑料、可樂瓶和易拉罐分類打包回收再利用，每年可額外獲取收益十幾萬元人民幣以上。這一資源化處理裝置，改變了垃圾站只投入不產出的現狀，使垃圾站也可以實現效益化經營。
遠程控制，清潔的人性化設計
以往垃圾分類為人工德系車零件現場挑揀，環保工人必須全副武裝Benz零件才能隔絕垃圾異味和細菌。而三超機械發明的多功能生活垃圾分類壓縮裝置，操作人員只需坐在辦公室，通過計算機遠程操控垃圾拾取機械手，斯柯達零件即可完成垃圾分類，徹底改善了從事垃圾分類工作的環保工人的工作環境，使他們變身為“辦公室白領”。居民生活垃圾倒進這種多功能分類垃圾站后，操作人員通過遠程操控，首先啟動破袋裝置，將袋裝垃圾一一絞破，汽車空氣芯再操作耙式分類機將生活垃圾中的紙、塑料、泡沫塑料、可樂瓶、易拉罐、布料等輕薄料物品耙到VW零件垃圾表層；操作人員通過遙控操作垃圾拾取機械手，分別將這些露出表層的物料分類拾取到定量分類垃圾桶內；居民已分好類的生活垃圾，可直接按類別放入定量分汽車零件報價類垃圾桶內；當定量分類垃圾桶裝入額定的、分好了類的垃圾后，發出信號，這時，定量分類垃圾桶移桶裝置啟動，將裝滿垃圾的定量分類垃圾桶移到打包機的進料口上方，打開定量分類垃圾桶的出料門，將垃圾排入打包機內，進行自動打包；經分選后剩余下來的廚余垃圾等，由垃圾壓縮機推進垃圾集裝箱內，送到垃圾處理廠做進一步BMW零件處理。流程化的操作，還節省了人工和時間。由于生活臺北汽車零件垃圾站屬于間隔型垃圾收集站，操作人員通過遠程計算機遙控操作垃圾拾取機械臺北汽車材料手分選垃圾，并不會影響到生活垃圾站的正常使用。另外，三超機械發明的垃圾站埋地式全封閉設計，采用多重防臭除臭、除塵、污水過濾措施，確保垃圾壓縮箱絕對密封，隔絕臭味、污水等污染，防止蚊蠅、老鼠、蟑螂及病菌滋生。尤其是采用埋地式，易于與環境設計協調一致、融為一體。
打破限制，普通貨車都可運載
中國現有的垃圾運輸設備都是專業化配置的大型垃圾運輸車，三超機械發明的“復合式行走裝置”，突破了垃圾運輸設備的限制性瓶頸，不再采用國際流行的另配專用拉臂車配套進行裝卸的方法，實現了不需借助其它起重機械和設施，就能將垃圾集裝箱自行裝車、卸車和行走，真正實現了垃圾處理過程的自動化。汽車零件三超機械的這項發明，可以一次性節省垃圾設備投資，降低運輸成本。在裝車方面，它采用雙作用設計，一方面沿用現有的適應專用拉臂車運送的方式，另一方面采用三超機械的“復合式行走裝置”自行裝車卸車，實現了普通載貨汽車、農用汽車和拖拉機都可運載這種垃圾站，節省了添購專用汽車冷氣芯拉臂車的費用，為解決長期制約中國偏遠城鎮與鄉村環保建設發展的硬件缺失找到了行之有效的好辦法。隨著人們生活水平的提高，垃圾熱值不斷上升，有機物比例的增長，可回收利用物也越來越多。“多功能生活垃圾分類壓縮裝置”的產業化汽車零件貿易商，將從根本上解決生活垃圾的混合運輸，減縮垃圾堆放廠的用地，克服人工分類難，污染嚴重等問題。
結束語
三超機械推行垃圾分類收集，水箱精促進生活垃圾資源化德系車材料，簡化了處理工藝、降低了處理成本，開拓了“Recycle（循環)、Reuse（再生)、Reduce（減量)”生活垃圾綜合處理之先河。該公司董事長劉新超堅信，發明創新是一種財富，“生活垃圾分類壓縮站”的誕生將使生活垃圾——這個困惑中國城市發展、影響環境保護的問題不再是問題。
獨立評審團對長沙三超推薦詞
長沙三超汽車機油芯機械制造有限公司專注于生活垃圾從源頭分類處理的綠色創新。該公司依據自主知識產權，生產出“多功能生活垃圾分類壓縮站”，填補了中國國內在源頭進行生活垃圾分類資源化的空白，改變了現有垃圾站只單純儲存垃圾的功能，通過遠程計算機遙控操作垃圾拾取機械手分選垃圾，把生活垃圾打造保時捷零件成盈利的資源，并改變了垃圾必須另配專用配套拉臂車進行裝卸的世界通用方法。
評委對長沙三超推薦詞精選
貢力（獨立企業資深顧問、清潔賓士零件產業投資者）推薦詞：變廢為寶，構建綠色環保、再生經濟循環。周家鳴（揚子資本管理有限公司北京首席代表）推薦詞：垃圾是長在城市身上的瘡，誰治好這個瘡，誰就解決了城汽車零件進口商市發展瓶頸。吳昌華（氣候組織大中華Bentley零件區總裁）推薦詞：廢物的資源化管理離不開有效的基礎設施的支撐。該公司的有油氣分離器改良版益開拓為中國城市垃圾的資源化管理摸索出了一個有效的模式。張宇振（宇宙集團董事長）推薦詞：變廢為寶、再生經濟的汽車材料循環產業。郭松海（全國政協委員、山東財經大學教授）推薦詞汽車材料報價：構建綠色環保、再生經濟循環產業的生力軍。吳瑕（中國社會科學院中小企業研究中心副理事長）推薦詞：變廢為寶、循環經濟。周小兵（亞洲開發銀行駐中國代表處高級投資官員）推薦詞：垃圾已經成為城市公害，變廢為寶是發展方向。王能光（君聯資本董事總經理、首席財務官）推薦詞：垃圾處理是城市化過程的一大工程。
長沙三超總經理劉新超答評委問（摘要）
王承波（商務社會責任國際協會（BSR）中國咨詢項目總監）問：分類處理后是否還會產生環境污染？答：由于我們的產品使用物理方式對生活垃圾進行分類、資源化Skoda零件利用，整個分選是在密閉狀態下進行的，因此不會造成二次污染。
杜曉山（中國社會科學院農村發展研究所研究員）問：技術推廣中存在的最大問題奧迪零件是什么？答：主要是人員培訓。因為設備設計主要采用機電液和智能化控制，如果缺乏具有一定文化基礎的操作員來操作和維護，難以達到設計要求。尤其是中國農村市場，最大的問題是加強對操作人員的合規培訓。
郭松海（全國政協委員、山東財經大學教授）問：如何作到物美價廉，盡快推廣？答：我們計劃：1.先在廣州試用，現已與廣東大華仁盛貿藍寶堅尼零件易有限公司簽訂合作協議；2.在全國省會城市尋找有實力的代理。由于我們的產品每年能給用戶創造十幾萬的效益，不到三年的時間，就可將購買產品的錢收回。
《國際融資》雜志 韓姍
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