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昨天，中國鐵汽車零件進口商路總公司發布消息，自6月15日開始，中國鐵路總公司將實施貨運組織Porsche零件改革，從根本上改進鐵路貨運服務，旨在依托鐵路全天候、大運力、低運價等優勢，從整列大宗貨物運輸到高鐵快遞包裹，全面參與VW零件現代物流業競爭。這是鐵道部改為中國鐵路總公司三個月以來，首個由計劃轉向市場的改革措施。
□改革內容四管齊下全面轉型市場化
這次貨運組織改革，是對以往貨運組織工作的全面改造，實現鐵路水箱精運輸組織由內部生產型向市場導向型轉變，主要包括四個方面的改革內容。
一是改革貨運受理方式。簡化手續，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦，給廣大客戶提供最直接、最方便、最賓利零件快捷的服務。
二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運，提高運輸效率。
三是清理規范貨運收費。嚴格執行國家的運價政策，堅持依法合規、公開透明收費。
四是大力發展鐵路“門到門”全程物流服務。構建“門到門”接取送達網絡，實行“門到門”全程“一口價”收費，加快向現代物Bentley零件流轉變。
□改革承諾
四BMW零件項承諾以保客戶滿意
鐵路總公司運輸局負責人表示，鐵路總公司黨組在研究設計這次改革時，明確指出檢驗這次貨運組織改革的效果，必須看社會認可不認可，客戶滿意不滿意。為此，要求所有路局汽車材料必須從客戶的感受和體驗出發，對社會和廣大客戶作出四項承諾。
承諾簡化辦理
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以往客戶通過鐵路辦理貨物運輸，手續比較繁瑣。客戶不僅要申報月度計劃、申報請求車計劃，還要聯系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運部門，還要聯系鐵路調度和運輸部門，介入鐵路的運輸生產過程。
鐵路部門相關負責人表示，簡化辦理一是簡化受理手續。對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續，全面放開受理。客戶只要提出運輸需求，鐵路客服人員就會直接幫助客戶辦理完成貨運手續，客戶無需再聯系其他部門和人員。二是受理渠道拓寬。客戶可以選擇多種方式聯系發貨。
承諾隨到隨辦
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鐵路部門負責人介紹，所謂“隨到隨辦”，就是除了國家規定的有特殊運輸限制的貨物之外，鐵路對各類貨物敞開受理，隨到隨辦。其中，對大宗穩定貨物，如煤炭、焦炭、石油、金屬礦石等能夠提前汽車零件報價確定運輸需求的物資，這類貨物辦理流程是鐵路和企業雙方簽訂運輸協議，客戶以提前預約方式提出運輸需求，鐵路將客戶需求納入月、旬計劃安排，組織裝運，給予這些物資運力保障。
而對于工業機械、電子電器、農副產品、飲食煙草、日用百貨等這類其他奧迪零件貨物汽車零件，則按照敞開受理、隨到隨辦的原則德系車零件，鐵路隨時受理。
承諾規范收費
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鐵路相關負責人坦言福斯零件，鐵路運輸臺北汽車材料以往存在收費不規范、不方便的問題，為此，這次改革，鐵路部門要對貨運收費進行嚴格的清理規范，使鐵路的運價優勢充分體現出來，讓客戶從中得到實惠。
具體講，一是要明確貨運收費的項目、標準和條汽車機油芯件。所有收費必須嚴格執行國家的運價政策，堅持依法合規收費，而且所有收費必須明碼標價，公開透明，經得起價格主管部門的檢查，經汽車冷氣芯得起社會和廣大客戶的監督。二是建立“一口價”收費機制，對與貨運有關的收費，一口報價，一張貨票核收，簡單、明了、便捷。
承諾熱情服務
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鐵路部門明確要求，要把“以服務為宗旨、待客戶如親人”的理念，貫穿到貨運服務的全過程中。其中，要求所有鐵路工作人員全面落實服務標準，熱情待客，首問負責，主動高效地辦理各項業務。
此外，鐵路各單位、各部門還需要保證各種受理渠道暢通，其中12306受理電話24小時暢通。
鐵路總公司相關負責人表示，尤其是堅決執行敞開受理的要求，任何單位和部門不得以任何理由拒絕受理。要堅決克服在鐵路某些單位、某些崗位存在的“門難進、臉難看、話難聽”的問題，更不德系車材料允許出現為難、刁難客戶的現象，否則將嚴肅處理。
□權威訪談油氣分離器改良版
通過改革加快推進鐵路走向市場
京華時報：自“大部制”改革后，中國鐵路總公司已經成立三個月了，這也是三個月來首次出臺面向市場的改革方案，為什么最先改革的領域是貨運組織改革？
中國鐵路總公司運輸局負責人(以下簡稱鐵路總公司)：在政企分開的新體制下，服務仍然是鐵路的本質屬性。我們清醒地認識到，目前鐵路貨運服務方面，存在著辦理手續繁雜汽車零件貿易商、運輸組織與市場需求脫節、運輸收費不規范和運力分配不夠透明等問題。
這一次推進貨運組織改革，目的就是通過深Audi零件化改革，從根本上解決臺北汽車零件鐵路貨運服務方面的問題，加快鐵路走向市場的步伐，提升鐵路應對市場變化的能力，把鐵路全天候、大運力、低運價、節能環保的優勢展現出來。
京華時報：這次改革推出的“門到門”賓士零件全程物流服務，是不是理解成客戶不需要出家門，就可以完成整個物流過程？將出臺哪些保水箱水障措施來更好地落實這一服務？
鐵路總公司：是的。鐵路總公司提出保時捷零件快捷的“門到門”運輸服務是指貨物從托運人在交運貨藍寶堅尼零件物地點裝車開始、接運至發站、運輸至到站、送達卸貨至收貨人接收貨物地點為止汽車材料報價的全過程運輸服務。
我們推出的主要措施是：提供一條龍服務，統一管理“門到門”運輸的全部Benz零件業務，客戶通過網站、電話、貨運營業場所等任何一種方式提出運輸需求，鐵路客服人員就直接受理，幫助客戶辦理所有手續，客戶無須再聯系其他部門和人員。設立并公布“門到門”運輸服務收費項目，對“門到門”運輸的收費項目實行一口報價、一張貨票一次性收取。對“門到門”運輸業務實現閉環管理，向客戶提供高效快捷的信息服務。
京華時報：提起鐵路貨運，大多數人馬上會聯想到煤炭運輸、木材運輸等整列運輸，此次改革后，鐵路貨運辦理的業務都將包含哪些？如何辦理？
鐵路總公司：目前，鐵路貨運主要辦理如下業務：一是大家熟悉的整列運輸；二是整車運輸；三是鐵路快運貨物班列；四是集裝箱運輸；五是特種貨物運輸，主要包括斯柯達零件商品汽車、大件及冷藏鮮活貨物運輸等；六是零擔貨物運輸；第七項內容值得一提，很多旅客都不知道我們還開辟了高鐵快遞，利用高鐵確認列車和載客動車組列車，提供城際間“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。
□北京落點
北京鐵路局組建六個貨運中心
昨晚，來自北京鐵汽車空氣芯路局的消息，北京鐵路局將組建6個貨運中心，全面啟動貨運組織改革。
北京鐵路局相關負責人表示，北京鐵路局將車務站段、直屬和區域物流公司、裝卸公司、集裝箱公司、快運公司等單位的相關業務整合，在管Skoda零件內組建起北京、豐臺、天津、唐山、石家莊、邯鄲6個貨運中心。全面負責區域內貨運營銷、貨運客戶服務、門到門運輸組織等工作。
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