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“小河彎彎向南流，流到噴鼻江往看一看。”一條深圳河，見證了中國兩個“特區”洶湧澎湃的汗青。
40多年前，深圳河畔，改造開放，春江水熱，三天一層樓的“深圳速率”出生，一片熱土開啟了逐夢的旅行過程。這一落子布局，恰是那時的國度計謀。及后，深港兩地山川融合、人文相親、休戚與共。
彎曲的深圳河在時間中靜靜流淌，河岸南北共融亦如瓜熟蒂落。
2021年10月，噴鼻港特殊行政區行政主座林鄭月娥頒發任期內第五份施政陳述。同日，《北部城市區成長戰略》公布，把噴鼻港扶植北部城市區的大志包養展示活著界聚光燈之下。
“雙城三圈”的構思，再次攪熱了一河之隔的深港雙城。
噴鼻港“向北”，深圳已等候多時。
10月20日，深圳市決議計劃徵詢委員會、深圳智庫同盟主辦的“2021年第二次深圳智庫峰會”在深圳舉行。會上，學者們熱議若何與噴鼻港北部城市區對接、婚配、均衡，并提出了“臨港都會帶”構思。
毫無疑問，一場世界級的新雙城故事正在演出。
過河
噴鼻港北部城市區的扶植，離不開與深圳的深度融會、協同成長，包含了資金的“過河”與人才的“過河”。
噴鼻港要扶植北部城市區，“過河”是繞不開的要害詞。
1911年，廣九鐵路全線建成通車儀式在深圳的羅湖橋舉辦，此后數十年間“羅湖站”成為銜接噴鼻港和邊疆的獨一通道和路況關鍵，人流物流從這里靈通全國、走向世界。
1980年，深圳經濟特區樹立之初，從哪里開端起步扶植，眾口紛紜，終極選擇在深圳河北岸率先開闢，炸平羅湖山，搬山填洼、筑路蓋樓，扶植新的聯檢年夜樓，擴展港口和火車站關鍵區域……
現在，河北岸，深圳高樓林立；河南岸的噴鼻港包養網心得地盤上，時光卻仿佛被按下了暫停鍵，好像繁榮都會旁的“甜心世外桃源”。
久長以來，噴鼻港國際金融中間依附港島而建，這里有著世界最密集的摩天年夜樓、最高的生齒密度。今朝噴鼻港九成以上的生齒及貿易都湊集在維港兩岸，構成維港城市區。噴鼻港越來越多有識之士以為，維港兩岸的成長已高度飽和，居高不下的房價，抬升噴鼻港社會全體本錢，曾經難以支持噴鼻港在新時代的成長。絕對而言，噴鼻港的新界北部仍有年夜片未成長的地盤，這些地盤附近深圳，具有潛力，可供給大批成長機遇。
“它不單是知足噴鼻港市平易近棲身需求的一塊地盤，而是要成為另一個具有綜合性效能的城市。”林鄭月娥在接收包養意思南邊報業記者獨家專訪時流露了北部城市區扶植的初志，這張藍圖的完成離不開與深圳的深度融會，協同成長，包含了資金的“過河”與人才的“過河”，港深兩地在新經濟、科創、醫療、教導等範疇的一起配合“有著大批的機會”。
因此，在其頒發的施政陳述中，明白了北部城市區要與一河之隔的深圳構成“雙城三圈”的計謀性布局，成為噴鼻港第二個經濟引擎。假如能借機將噴鼻港北部片區扶植成為新的“宜居宜業宜游的城市區”，則既可成為與南部（維港）城市區配套成長的新平臺，也可與其僅一河之隔的深圳構成所謂“三圈”，即噴鼻港北部由西向東與深圳相鄰的“深圳灣優質成長圈”“港深慎密互動圈”和“年夜鵬灣/印洲塘生態康樂游玩圈”。
在這份長達55頁的施政陳述中，林鄭月娥描述“對于港深一起配合，歷來沒有寫得這么多”。
據清楚，北部城市區包含元朗區和北區兩個處所行政區，包含天水圍包養網、元朗及粉嶺/下水等已成長成熟的新市鎮及其相鄰鄉郊地域，并有6個處于分歧計劃及扶植階段的新成長區和成長關鍵，包含古洞北/粉嶺北、洪水橋/廈村、元朗南、新田/落馬洲、文錦渡和新界北新市鎮。這里與深圳交界，擁有7個陸路港口，是噴鼻港境內增進港深融會成長和聯絡接觸粵港澳年夜灣區邊包養網dcard疆城市最主要的地域。
“深圳是噴鼻港進進年夜灣區邊疆城市的陸路門戶。曩昔40多年來，港深兩地由西至東扶植的這7個陸路港口和相連的路況基建，使兩地有前提跨越后海灣、年夜鵬灣和深圳河而彼此銜接，由此構成‘雙城三圈’的空間格式。”林鄭月娥說，“雙城三圈”空間概念簡直立，有利港深當局配合增進兩地在經濟、基建、創科、平易近生和生態周遭的狀況的合作無懈，強強聯手，發生“1+1＞2”的效益。
為了更好地“過河”，林鄭月娥先容了施政陳述提出的五個鐵路項目，包含3條跨境鐵路項目，“此中港深西部鐵路是由噴鼻港的洪水橋往到深圳的前海，還有一個是把我們的東鐵線延長到新的深圳羅湖站（羅湖南站），并在深圳境內建立‘一地兩檢’港口”。
在如許的跨境路況布局下，加上底本的廣深港高鐵，將來噴鼻港和深圳將有4條跨境鐵路，會以“一地兩檢”方法過關，市平易近無須步行跨過深圳河，搭乘搭座火車就可中轉深圳。
風口
作為全球一線城市，噴鼻港光靠金融成長還不敷，還需求成長高科技。近年來，噴鼻港努力成長立異科技財產，推進再產業化。
彎曲的深圳河在汗青中靜靜流淌，河兩岸的人們也對“過河”從來熟稔。
1947年末，上海商人李震之在噴鼻港開辦年夜南樣更好“嫁給城裡的任何一個家庭，都比不嫁。那個可憐的孩子不錯！”藍媽媽陰沉著臉說道。紗廠。作為二戰后噴鼻港第一家紗廠，它開啟了噴鼻港紡織業飛速成長的途徑。噴鼻港由以轉口包養商業為主的不受拘束港改變成為以產物出口為主的不受拘束港，從而走上產業化途徑，完成“媽媽讓你陪你媽媽住在一個前面沒有村子，後面沒有商店的地方，這裡很冷清，你連逛街都不能，你得陪在我這小院子裡。了第一次經濟起飛。跟著改造開放拉開帷幕，噴鼻港不竭攀升的本錢制約以紡織業包養軟體為代表的傳統制造業包養網dcard，大量噴鼻港廠商逐步遷往邊疆，以一起配合共贏的姿勢開啟了邊疆“前店后廠”“三來一補”的新形式，同時為噴鼻港經濟成長騰出新空間，借助中國高速成長發明了噴鼻港的“亞洲古跡”，依附金融業和專門研究辦事業完成了第二次起飛。
從轉口商業到金融業，噴鼻港下一次起飛的風口在哪里包養網？
謎底是：科創。
華南城市研討會會長、暨南年夜學傳授胡剛在接收媒體采訪時以為，噴鼻港曾經認識到作為一個全球一線城市，光靠金融成包養網長還不敷，還需求成長高科技，比來幾年這個趨向長期包養很顯明。
簡直，近年來，噴鼻港努力成長立異科技財產，推進再產業化。好比，噴鼻港多所年夜學的基本科研實力雄厚，經由過程轉化和利用，可為噴鼻港的再產業化供給連續成長的動力。林鄭月娥也在施政陳述中誇大，要令“再產業化”植根噴鼻港，使創科成為噴鼻港新經濟動力。
一切早已有跡可循。
1997年，深圳河管理一期工程完成后裁彎取直“造出”了一個0.87平方公里的河套。2017年1月，深港兩地當局簽訂《關于港深推動落馬洲河套地域配合成長的一起配合備忘錄》，明白兩邊在河套A區配合成長“港深立異及科技園”，同時噴鼻港也支撐深圳將深圳河北側鄰接河套地域的約3平方公里區域計劃打形成為“深方科創園區”，配合構建“深港科技立異一起配合區”。2019年2月包養網和8月，“深港科技立異一起配合區”包養管道分辨被寫進了《粵港澳年夜灣區成長計劃綱領》和《中共中心 國務院關于支撐深圳扶植中國特點社會主義先行示范區的看法》。
但用地缺乏，還是噴鼻港立異科技財產成長的主要制約。固然正在興修的河套地域港深創科園內，計劃的總樓面面積已大要等于三個位于白石角的噴鼻港迷信園，但與深圳河北岸的深圳科創園區比擬，則相形見絀。
對此，林鄭月娥表現，“北部城市區”此中一個目的就是，扶植成國際立異科技中間，與深圳甚至年夜灣區其他城市的創科成長相反相成，成為“噴鼻港硅谷”。
噴鼻港資訊科技聯會會長、廣東省粵港澳一起配合增進會常務副會長邱達根剖析，噴鼻包養網港科創財產布局缺乏10年，相干投進雖不及深圳，但今朝也孕育出3000多家科技立異企業，活著界上生齒相本地區中比例并不低。此外，噴鼻港擁有一批國際一流程度的年夜學和學科，基本研討包養網才能較強，噴鼻港不受拘束港軌制對國際科研資本短期包養堅持較年夜吸引力。
“但可以看到，今朝噴鼻港成長比擬好的科技企業，重要是基于原有財產基本，好比物流、金融，在缺少財產支持的範疇就比擬薄弱。”邱達根以為，將來噴鼻港需求加倍自動，確立相似生物科技、聰明城市等立異標的目的，加鼎力度推進成長，并停止更多政策立異。噴鼻港對北部城市區的定位和扶植目的，恰是噴鼻港特區當局成長科創、推進財產轉型進級的決計，也是適應時局、掌握機會的盡力。
不少學者也以為，噴鼻港把科創財產這一將來經濟成長焦點放在鄰接深圳的新界北部，除了地盤供給需求，更多的是等待與深圳甚至邊疆深層互動，尋覓第三次轉型的破局。
互補
港深兩地存在上風互補的空間，噴鼻港金融、商業、航運發財，制造業和科技財產則是深圳的強項。
噴鼻港若何與異樣以科創作為“標簽”的深圳，錯位成長？
林鄭月娥說，港深兩地確切存在上風互補的空間。在財產構造上，噴鼻港金融、商業、航運發財；但在制造業和科技方面是短板，缺少年夜型科技財產，這剛好是深圳的強項。“以前我們說創科，就是在噴鼻港做研發，在深圳制造，然后在噴鼻港做集資上市。但實在在制造業那里還可以細分的。”她進一個步驟表現，在北部城市區扶植新田科技城，要比落馬洲河套區年夜兩倍，並且定位在科技立異中間和高端科創辦事業，“有了處所，一些比擬尖端、進步前輩、由智能推進的發明，也可以直接脫手先做包養網ppt出來。”包養條件她舉例，好比，醫療器械或許藥物，噴鼻港可以打造一個進步前輩的制造業中間。“假如勝利了要年夜範圍生孩子，那可以在深圳做，甚至可以在東莞、佛山生孩子。”
“噴鼻港在科研、吸引國際人才和常識產權維護方面有必定的上風。而兄弟城市深圳、東莞有著進步前輩制造業的基地，把研討結果轉化成商品的才能很高。”噴鼻港財務司司長陳茂波表現，噴鼻港需求誠心誠意和深圳和諧成長，使全部科創的財產鏈加倍完整，如許噴鼻港在國際上的競爭力就會更強。
噴鼻港業內助士指出，作為噴鼻港成長創科財產的焦點區域，北部城市區應以生物科技、金融科技及再產業化為主軸共同新田科技城和前海的深港一起配合成長，將會為噴鼻港帶來更高的生孩子總值。
中山年夜學粵港澳成長研討院首席專家陳廣漢以為，港深立異及科技園曾經斷定將醫療科技、年夜數據及人工智能、機械人、新資料、微電子及金融科技作為優先成長的6個範疇，深圳曾她的眼淚讓裴奕渾身一僵，頓時整個人都愣住了，不知所措。經在港深立異及科技園北側計劃了“深圳科創園區包養一個月價錢”，為深化噴鼻港與深圳科技一起配合奠基了傑出的基本。新界北地域具有鄰接深圳、對接廣深港澳國際立異走廊、銜接噴鼻港台灣東邊常識及科技走廊的優勝地輿地位，以及連片開闢的地盤空間，具有成長科技財產園區的傑出前提。
聯袂
“臨港都包養網比較會帶”構思與噴鼻港北部城市區在內在和目的定位上完成了均衡對接，對于深港融會具有主要意義。
跟著北部城市區的提出，對噴鼻港來說，“跨界新視野”是熱詞，而跨過深圳河，即是“臨港都會帶”。
在“2021年第二次深圳智庫峰會”上，提出了“臨港都會帶”構思。
構思中這個與噴鼻港海域海洋相鄰的深圳臨港都會帶，由西到東包含前海、南山、福田、羅湖、鹽田、年夜鵬新區，總計面積約602.68平方公里的帶狀空間。專家們預言，將來20年噴鼻港與深圳交界地帶將發生第二個CBD和新增加極，深港應繚繞該主題連續溝通和諧。
“北部城市區是開啟由治及興新過程的標志性事務，也是粵港澳年夜灣區扶植的嚴重工程。”中國（深圳）綜合開闢研討院港澳及區域成長研討所所長張玉閣提出，支撐深圳國資國企、年夜型央企和平易近企等介入北部城市區扶植；支撐深圳企業到北部城市區建立雙總部、分公司、研發中間、結合試驗室等機構，展開項目一起配合，推動產學研用一體化。
至于兩地的科技立異一起配合形式，噴鼻港中文年夜學中國研討中間副傳授黎晨倒以為可以延續曩昔“前店后廠”的傳統，完成粵港澳年夜灣區內的“前研后產”，應用噴鼻港的年夜學科研上風，完成年夜灣區內的產學研一起配合。在他看來，近年大量噴鼻港高校在邊疆設置分校區，恰是這種趨向的表現。
現實上不只僅高校，跟著近年來粵港澳年夜灣區扶植的推動，越來越多的噴鼻港科創企業自動對接邊疆，為本身成長追求新的空間。
位于深圳福田區南部與噴鼻港特殊行政區交界處，河套深港科技立異一起配合區橫跨港深兩包養網地，曾經建成港科年夜藍海灣孵化港、粵港澳青年立異創業工廠（福田）、噴鼻港青年立異創業社區等6個面向港澳青年的“誰知道呢？總之，我不同意所有人都為這樁婚事背鍋。”立異創業基地，進駐團隊九成有港澳佈景。不久之后，噴鼻港科技園公司更將作為運營方，介入粵港澳青年立異創業工廠扶植，帶來更多噴鼻港科創企業進駐。
“所以會上提出的‘臨港都會帶’構直到包養網這一刻，他才恍然大悟，自己可能又被媽媽忽悠了。他們的母親和兒子有什麼區別？也許這對我母親來說還不錯，但對思，與噴鼻港北部城市區在內在和目的定位上完成了均衡對接，對于深港融會，可以進一個步驟推進噴鼻港融進國度成長年夜局、扶植高尺度市場經濟、完成高程度對外開放，具有主要意義。”深圳智庫同盟理事長、市決咨委專職常務副主任高振懷說。
不只是科創，中國（深圳）綜合開闢研討院常務副院長郭萬達指出，北部城市區對深港一起配合意義嚴重，開啟了深港一起配合的3.0版本，將晉陞深港一起配合的條理和程度，增進深港配合高東西的品質成長。在他看來，改造開放后，財產層面的“前店后廠”是深港一起配合的1.0版本；在2000年后，CEPA框架上的周全一起配合是2.0版本；而3.0版本的意義在于，深圳河的包養南北兩岸在國度計謀的年夜格式里，通力進行經由過程軌制立異來包養網心得拓展成長空間。
現實上，對于深港一起配合，深圳方面也是早有作為。本年5月深圳市當局任務陳述中說起“十四五”時代成長目的和重點義務時，對深港一起配合就有重點著墨。好比陳述指出，強化基本舉措措施“硬聯通”和規定機制“軟聯通”，增進職員、貨色、資金、技巧、信息等各類要素高效便捷活動等。
若何活動？深圳羅湖區率先作答。
在噴鼻港北部城市區計劃中聯通深港的七年夜港口，有三個坐落羅湖區，分辨是羅湖、文錦渡、蓮塘（噴鼻園圍）。記者發明，羅湖的“三港口”曾經開端布局：在羅湖港口，噴鼻港東鐵北延至深圳站后，深圳站將與港東鐵13個站點、3個換乘點完成通勤化路況；文錦渡港口將進級為商務型陸路港口；蓮塘港口則無望試點“港車北上”。一旦計劃落地，順遂推動，深港雙城路況完成“通勤化”，而經由過程南北“雙高鐵”，則包養價格ptt能擴展“1小時生涯圈”，高效銜接年夜灣區城市群。“從羅湖動身，60分鐘可達年夜灣區各城市中間區；45分鐘可達噴鼻港中環，這里將成為年夜灣區協同成長包養的‘關鍵’。”不少在羅湖區生涯多年的港人都對將來佈滿期盼。
據不完整統計，截至今朝，在羅湖任務生涯的噴鼻港同胞有近4萬人。作為“包養金額港味濃烈”的區域，羅湖對將來深港一起配合的規定連接，也拉起了我，還要教我。”她認真包養故事地說。框架。
本年，深口岸岸經濟帶羅湖先行區歸入粵港澳年夜灣區扶植重點任務，好比摸索共建年夜灣區免稅城
