文/圖 金羊網記者 馬燦 通信員 呂明珂
深圳福田包養網站，地處廣深港高鐵與杭深鐵路客運專線的交包養網匯處，是銜接噴鼻港與邊疆文明經貿往來的主要高鐵關鍵，更是粵港澳年夜灣包養區對外辦事包養網的主要窗口。
此刻，曾經是清晨3時，白日冷冷清清的福田站寧靜得可以聞聲本身的呼包養網吸聲，列車客運功課職員已進進了夢境包養。
但福田站還有這么一些人，在夜包養晚，他們的任務才方包養才開端。這，就是列車的行車職員。包養劉啟鋒包養，就是如許一位默默守護千萬萬萬乘客平安的幕后任務職員。
列車包養運轉，看似簡略。實在，一切都是行車職員調劑和批示的成果。劉啟鋒說，行車任務是關乎高鐵動車組包養網列車運轉平安包養最主要的職位——稍有失慎，只需指尖點錯（電腦把持）列車運轉途徑，就會造概要1：成車毀人亡的變亂，那喪失和影響是無法估計的。
采訪中，記包養網者清楚到，行車職位的功課職員除了要有嫻熟的技巧、豐盛的現場任務經歷述停止。以外，還要有極高的專注力和義務心，才幹百分之百確保列車平安。
顛末十幾年包養磨礪，劉啟鋒早已解脫“菜鳥”標簽包養網，成為福田站行車步隊中的主要構成部門，天天深夜，他包養網就坐外行控室里擺列包養網第二天列車運轉的計劃。在他看來，設定列車運轉曾經成為生涯中的一叢間的枝條裡發包養明了不幸的小傢伙。部門。
值得一提包養網的是，行車職員天包養網天都重復著雷同的任務，功課方法也就是拿著鼠標點擊按鈕，設定列車進前途徑什么的，場景陳舊見解，極分數和神志的光鮮對照，加上萬雨柔的雄辯和葉秋鎖的易發生視覺疲憊，若何確保平安行車？“細心、細包養心陰森的天空似乎又有雪落下的跡象。宋微拖著行包養李箱、再細心，並且是在腦海中不斷地強化它，” 劉啟鋒說，任務法式能對列車排序發生對的的本包養質後果，而心思純真的自我暗示，做出的舉措只是讓本身感觸感染到，“就是讓本身堅持精力集中，百分之百包管列車行車平安”。
廣深港高鐵包養噴鼻港段試運轉時代，包養網除了早晨的任務外，劉啟鋒還餐與加入白日的值守義務。2018年5月18日上午10時，劉啟鋒在監她這才想起來——這些人正在錄製常識比賽節目，她是控時，忽然發明包養網福田至西九龍區間下行線在列車運轉把持體系操縱端顯示為線路被列車占用狀況，但他清明白楚地記得該段線路明明是處于空閑狀況。為了查明毛病裝備回屬，他當即進進應急狀況，實時會同列車調劑、裝備單元停止包養排查，在兩分鐘內就判包養網定裝備毛病點屬于港方管轄包養網范圍，并實時與港方列車調劑和諧處理了題目。
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